設(shè)備故障診斷系統(tǒng)資訊：什么是汽車傳感器,汽車各系統(tǒng)中的傳感器技術(shù)名稱及作用

汽車傳感器是什么，汽車系統(tǒng)中傳感器的名稱和功能：

如今，汽車變得越來越智能化。無線振動傳感器基于無線技術(shù)的機(jī)器狀態(tài)監(jiān)測，具有振動測量及溫度測量功能，操作簡單，自動指示狀態(tài)報警。應(yīng)用于工業(yè)設(shè)備狀態(tài)管理及監(jiān)測控制系統(tǒng)；適合現(xiàn)場設(shè)備運(yùn)行和維護(hù)人員監(jiān)測設(shè)備狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)問題，保證設(shè)備正?？煽窟\(yùn)行。振動故障診斷監(jiān)測系統(tǒng)分析范圍20KHz；緩變信號通道不少于32路，16位精度，動態(tài)信號通道不少于4路，102.4kS/s；系統(tǒng)變攜，可以自帶電源連續(xù)工作4小時。設(shè)備故障診斷系統(tǒng)具有緩變信號（如溫度、壓力、轉(zhuǎn)速、流量等）與動態(tài)信號（如振動信號）的數(shù)據(jù)融合處理功能；具有黑匣子記錄功能；系統(tǒng)滿足車輛振動沖擊環(huán)境下的使用要求。汽車上的許多功能都是由計算機(jī)控制的，如發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)等。為了控制這些系統(tǒng)，計算機(jī)必須獲得正確的信息來確認(rèn)系統(tǒng)的狀態(tài)，然后發(fā)出正確的指令來控制系統(tǒng)的動作，從而實(shí)現(xiàn)駕駛員的意圖，對汽車的正確控制。關(guān)于反應(yīng)系統(tǒng)狀態(tài)的信息由稱為傳感器的組件提供。即使是非常普通的汽車上也有數(shù)十個傳感器，即使是更**的汽車也有數(shù)百個傳感器。那么這些傳感器是做什么的呢？今天我們來看看汽車上的一些傳感器。

什么是汽車傳感器？

我們在日常的汽車保養(yǎng)維修中經(jīng)常會聽到各種各樣的傳感器，那么汽車傳感器到底是什么呢？

汽車在運(yùn)行中，各系統(tǒng)會處于一個不同的工作生活狀態(tài)，比如水溫、油溫、進(jìn)氣壓力、車速、節(jié)氣門位置、檔位等等，這些數(shù)據(jù)信息共享汽車的電腦是無法直接讀取的，必須轉(zhuǎn)化為電腦技術(shù)能夠有效識別的電信號。汽車傳感器主要就是企業(yè)執(zhí)行這樣學(xué)習(xí)任務(wù)的，它把汽車市場運(yùn)行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉(zhuǎn)化成電信號，然后根據(jù)輸入車載電腦管理系統(tǒng)，然后由電腦中內(nèi)部預(yù)先存儲的程序問題研究計算能力分析，從而提高判斷汽車的運(yùn)行發(fā)展?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)在汽車上的傳感器具有非常多，下面需要我們學(xué)生分別說說汽車各系統(tǒng)中的傳感器名稱及作用。

你真的知道汽車上的傳感器嗎？

發(fā)動機(jī)系統(tǒng)控制結(jié)構(gòu)圖

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空氣流量傳感器(MAF)

空氣質(zhì)量流量傳感器（MAF）的作用是將單位工作時間內(nèi)吸入發(fā)動機(jī)氣缸的空氣量轉(zhuǎn)換成電信號送至發(fā)動機(jī)內(nèi)部控制管理模塊（ECU），是決定噴油量和點(diǎn)火正時的基本實(shí)現(xiàn)信號問題之一。

根據(jù)其結(jié)構(gòu)類型和進(jìn)氣量的檢測原理，可將其分為翼板式氣流傳感器（MAF）、卡曼渦街式氣流傳感器（MAF）、熱線式氣流傳感器（MAF）、熱膜式氣流傳感器（MAF）四種類型，其中*常用的是熱線式和熱膜式。

如果氣流傳感器發(fā)生故障，就會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)啟動困難、性能異常、怠速不穩(wěn)定、加速回火、射擊、燃油消耗、爆燃等現(xiàn)象。

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進(jìn)氣歧管絕對壓力以及傳感器（MAP）

進(jìn)氣歧管振動故障診斷監(jiān)測系統(tǒng)(MAP)的功能是檢測進(jìn)氣歧管的真空水平并將壓力信號轉(zhuǎn)換成電子信號以傳輸?shù)桨l(fā)動機(jī)控制計算機(jī)。 它是控制燃油噴射脈沖寬度和點(diǎn)火正時的主要參考信號，分為半導(dǎo)體壓敏電阻型和電容式進(jìn)氣歧管振動故障診斷監(jiān)測系統(tǒng)。